Мы водим автомобиль и часто даже не задумываемся, каков уровень его безопасности. Немецкая ассоциация провела исследование и вынесла свой вердикт. Какие же автомобили считаются самыми безопасными?
Большинство автомобилистов, лишенных водительских прав за повторное несоблюдение правил дорожного движения, в недалеком будущем смогут вернуть удостоверение «условно-досрочно». Однако в группу поощренных за «примерное» поведение водителей не входят лица, которые на момент совершения правонарушения находились за рулем под алкогольным «кайфом».
Согласитесь, привычные названия автомобилей воспринимаются как-то проще, чем цифровые обозначения. То ли дело – Tucson, Getz, Sonata… Сразу понимаешь, о чем идет речь. А ix35, i20, i40? Если никогда не видел, то и не догадаешься. Но, оказывается, у Hyundai свой резон. Индекс «i» - это маркетинговый ход компании, признак того, что это не просто автомобиль, а воплощение инноваций, интеллекта и вдохновения (innovation, intelligence, inspiration). Ну что ж, тем интереснее познакомиться с носителями этого самого «i» и выяснить, как у них обстоит дело с инновациями и интеллектом, а заодно и с потребностями в запчастях. Hyundai i20, встречайте!
Santa Fe – среднеразмерный кроссовер компании Hyundai, появился в 2001 году и стал первым внедорожником корейского автопроизводителя. Автомобиль был настолько популярен у американских покупателей, что спрос порой превышал возможности производства. У россиян Santa Fe столь высокой популярностью не пользовался, но все же был весьма востребован. Много места за приемлемые деньги – такие автомобили в России любят. Да и надежность далеко не на последнем месте, по отзывам владельцев в запчастях Hyundai Santa Fe нуждался не часто.
Какой критерий является определяющим при выборе автомобиля? Чаще всего, конечно, цена. Как бы ни хотелось стать владельцем Santa Fe, но если денег хватает только на подержанный Getz, поневоле будешь исходить из возможностей своего кошелька. Но если приходится выбирать между схожими по стоимости автомобилями, на первый план выходит надежность. В противном случае придется не столько ездить на машине, сколько покупать для нее запчасти.
Еще пару десятков лет назад к корейским маркам относились пусть и не презрительно, но с предубеждением. Вот японские, немецкие, итальянские, французские, американские автомобили – это да, с ними все ясно. Богатая история, множество моделей. У одних эффектная внешность, у других безупречная надежность, у третьих и то, и другое. Нужно отдать должное корейским автопроизводителям – на столь невыгодном для себя конкурентном фоне они все-таки добились успеха: и внешностью их автомобили могут посоперничать с европейцами, и надежность позволяет обойтись без внеплановой покупки запчастей.
наверх